你有没有想过，为什么美国的造船业现在跟我国比起来，感觉像是被甩了几条街都不止？

　　最近的数据让人张口结舌：2024年，我国的造船才能比美国强了200多倍。这可不是随便说说的，而是实打实的数据。

　　我国造船厂一年能搞出2300多万吨的船，而美国呢？连人家的零头都不到。这距离大到让人置疑，特朗普当总统时推的那套“闭关锁国”方针，到底是帮了忙仍是添了乱？

　　先说说现在的局势，2024年的数据真是让人看完有点懵。我国那年造了全球56%的船，订单占了63%，新接的订单更是占了74%。

　　这意味着啥？意味着全国际一半以上的船都是“我国造”，并且未来几年仍是这个趋势。

　　他们的年造船才能高达2325万吨，也便是说，理论上他们能一年造出这么多吨位的船。实践交给呢？2024年是1286艘船，总吨位超越3900万吨。

　　再看看美国。同一时间，美国在全球商用船商场里的比例只要0.1%。对，你没看错，便是这么点。全年交给了28艘船，总吨位才30万吨。

　　跟我国的3900万吨一比，差了130多倍。要说造船才能，美国大概是10万吨左右，跟我国的2325万吨比，那便是230倍的距离。标题里说的“超200倍”，还真不是夸大。

　　我国有上百家大型造船厂，像上海的江南造船厂、大连的造船工业公司，这一些当地能造出超大集装箱船、液化天然气船，啥高难度的都有。

　　而美国呢？能造大船的船厂就那么几家，大部分还忙着给水兵造军舰，商用船根本靠边站。距离大到让人置疑，美国的船厂是不是压根没想跟我国比。

　　这事儿得从头说起。二战那会儿，美国造船业但是国际老迈。战役需求船，他们造了不计其数艘，像“自在轮”“成功轮”这样的货船，流水线似的往外蹦。

　　可战役一完毕，风向就变了。美国经济起飞，但钱都流向了更挣钱的当地，像科技、金融、服务业这些。造船呢？又费钱又吃力，赢利还不高，谁乐意干啊？

　　加上美国工人工资高，造船本钱天然就上去了。日本、韩国看准了时机，投了大钱建现代化的船厂，劳动力又廉价，很快就抢了商场。

　　到70年代，日本成了造船老迈；80、90年代，韩国又接棒。我国呢，从2000年左右开始发力，靠着政府支撑和低本钱，硬是把这个职业做成了国际第一。

　　美国这边呢？船厂一个个关门，剩余的根本靠军方订单活着。商用造船简直被抛弃了。

　　有个叫“琼斯法案”的规则，要求美国港口之间的货船有必要是国产的，这给了点喘息空间，但无济于事。到了特朗普上台那会儿，美国造船业现已是个空壳子了。

　　特朗普2017年上台时，满嘴都是“美国优先”，要让制作业回流。他搞了个大动作，对我国产品加关税，包含造船用的钢铝资料。

　　先说钢铝关税。美国自己产的钢不够用，许多还得进口。加了关税，进口钢贵了，国内钢厂也趁机提价。

　　成果呢？美国船厂造船本钱蹭蹭往上涨，船价更高了，谁还买啊？我国那儿，钢材廉价，供应链完全，压根不受这影响。关税反而让美国船厂更难受了。

　　再看贸易战。我国反击，搞了对美关税，美国出口受挫，全球供应链也乱了套。造船这行，零件资料全国际跑，供应链一乱，本钱又高了。

　　特朗普还想靠“美国制作”带回工作，可造船不是盖个厂就精干的活儿。它需求一整套系统：钢厂、零件厂、熟练工人，这些美国早就丢得差不多了。

　　他也提过要复兴造船业。2020年的《美墨加协议》里有些条款想加强北美供应链，2024年连任后又加码关税和补助。

　　可问题是，这职业差得太远了。建个船厂得几年，培育工人得更久，我国那儿现已跑了几十年，哪是短期能追上的？

　　这距离为啥这么难填？造船不是简略攒个船壳子。现代船杂乱得要命，像超大集装箱船，能装几万个集装箱，导航、发动机、电子设备，哪样不得顶尖技能？更别提供应链了。

　　一艘船得几千家供货商协作，从螺丝到雷达，全得有。我国这套系统弄了几十年，啥都有，效率高本钱低。

　　美国呢？制作业空心化，供货商跑没了。想重建，得花多少年多少钱啊？并且美国人工贵，一个工人顶我国好几个，本钱降不下来。

　　技能上，美国军舰造得牛，可商用船这块，我国现已不输了，甚至在环保船、超大船上还抢先。

　　商场也跑偏了。全球造船订单都攥在我国、韩国、日本手里，美国想插一脚，人家凭啥买你贵的船？就算政府硬推“买美国货”，船东也不傻，本钱在那摆着呢。

　　这事儿对美国影响不小。经济上，造船业阑珊，工作岗位少了，滨海那些靠船厂吃饭的社区日子不好过。

　　安全上，商用船靠外国造，如果交兵，供应链被卡脖子咋办？不过水兵的船还在国内造，多少有点底气。

　　有人说，美国别跟我国拼量，专攻高端，像造军舰、科考船、奢华游艇这些，靠技能吃饭。可这也改动不了全局。

　　还有人提跟韩国、日本协作，同享技能。可人家也是对手，未必乐意帮你。自动化造船却是条路，可前期钱砸下去，短期还看不到报答，特朗普那套“快收效”的思路可不顶用。

　　说白了，特朗普的“闭关锁国”没救活造船业，反而让美国更孤立。关税、贸易战听着硬气，可现实是，我国遥遥抢先，美国连追的影子都摸不着。

　　这距离不是一天两天摆开的，也不是一届总统能填平的。换谁来，都得面临这堆烂摊子。造船业这块，美国想翻身，怕是得等奇观了。